これは架空の橋梁（架空第一橋）を題材にしたデモです。表示される判定区分は仕組みを示すための参考値であり、実務の健全性判定は有資格者が点検要領に基づいて行うものです。
点検所見の生成とCAD反映
点検で記録した損傷から、所見文と判定区分の案を生成し、損傷図を図面データに反映します。点検員が「書く」「描く」に使っていた時間を減らすための仕組みです。
対象: 架空第一橋（デモ）／径間 3・主桁 5本。利用回数に上限があります（1時間あたり30回）。営業目的の自動アクセスはご遠慮ください。
2. 生成結果
上のフォームを入れて「所見を生成」を押してください。プリセットボタンで一発入力できます。
3. 損傷図（平面略図・桁下から見た図）
右の損傷リストを、径間ごとの平面図に自動で配置します。損傷は記号・引出線・注記で表します。
ひび割れ
剥離・鉄筋露出
漏水・遊離石灰
腐食
変形
4. 図面データ（DXF）の書き出し
ブラウザ内で DXF テキストを組み立てます。サーバーは使いません（損傷リスト → 座標 → DXF の機械変換）。
損傷リスト
0件
まだ登録がありません。タブAで所見を生成すると、ここに積まれます。
このデモについて
- 所見文はテンプレ＋AIの二段です。部材・損傷種別・寸法から定型文をコードで組み、表現だけをAIに整えさせます。事実の取り違えが起きない構造にしてあります。
- 判定区分（a〜e）はルール表で決めます。AIには決めさせません。閾値で決まるものを確率的な生成に任せないためです。AIが判定区分を書き換えた場合は定型文に落とします。
- 図面は損傷リスト → 座標 → DXF の機械変換です。点検員が CAD を作り込む手間をゼロにするのが狙いです。
- 実案件では既存の CAD 図面（DXF）を読み込み、その図面の上に損傷を上書きします。このデモは図面を持たないため平面略図を自前で描いています。
- 判定区分の名称は国土交通省の橋梁定期点検要領の区分に倣った参考値です。実務の判定は有資格者が行います。
橋梁名・損傷・寸法・写真の説明はすべて架空のデータです。所見の生成はAIを1回呼びます（1時間あたり30回まで）。DXF の書き出しは回数制限がありません（ブラウザ内で処理）。